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　　新京報快訊(記者韓旭陽)近日，由中國南車株洲所研製的永磁同步牽引系統成功完成首次軌道運行，並順利通過中國鐵路總公司評審，即將開始整車型式試驗與運行考核。預計到2016年，經過30萬公里運行考核後，列車將實現載客運營。
　　據介紹，這是中國首列“永磁高鐵”的“首秀”，標志著我國成為世界上少數幾個掌握高鐵永磁牽引系統技術的國家之一。高速動車組永磁牽引系統項目是被譽為下一代軌道交通牽引傳系統，同時也是國內首列基於永磁同步電機的高速動車組。
　　中國南車株洲所副總經理馮江華向介紹說，永磁同步牽引系統因其高效率、高功率等顯著優勢，正逐步取代傳統牽引系統，成為下一代列車牽引系統主流研製方向。其具有轉速穩、效率高、體積小、重量輕、噪聲低、可靠性高等諸多特點，節能可達10%以上。
　　牽引系統技術是高鐵的核心技術，“高鐵出海”正需要比肩國際的核心技術。馮江華說，中國南車株洲所推出的永磁技術在國內高鐵動力應用上的突破，將使中國高鐵在世界舞臺上更具核心競爭力。
　　編輯：趙力 艾崢　　（原標題：中國首列永磁高鐵完成“首秀” 預計明年載客運營）